188比分网:从“建成学会”到世界的广泛认可，是中国建桥人如歌的行板。

    2016年9月25日，一名桥梁建设者在建筑工地庆祝了他的64岁生日。大乔分社社长发了言:“40年来，这座桥已经建成了100座纪念碑，在花甲之年，南海为下一个篇章而战。”

他的名字叫谭国顺，是一名拥有40多年经验的桥梁专家。他是港珠澳大桥主桥CB05标段的项目经理。

谭国顺一生建桥，负责东海大桥、杭州湾跨海大桥、胶州湾跨海大桥等重大项目。正当他准备退休时，大乔局中标港珠澳大桥主体工程桥梁工程系列。他认为这个超级跨海运输项目的建设是人生中最宝贵的机会。他坚决决定在新的岗位上再次外出。

这是一个充满希望和风险的挑战:九洲水道主塔的“双帆”，CB05标段内桥梁的通航孔桥，仅比澳门机场的空气限制高两米，不能用常规施工方法安装。谭国顺带领团队一个接一个地设计方案，鼓励年轻人想出点子，与他碰撞，与他对抗。经过多次优化，最终形成了垂直旋转方案。两座主塔的上塔都是一次准确安装的，两个美丽的弧线在伶仃洋“闪闪发光”。

“我很兴奋。成为世界造桥强国经历了几代中国造桥者的不懈追求。我会全身心地投入其中，不会浪费我的生命。”今天，真正退休并享受晚年的谭国顺表达了他的心声。

另一位桥梁建造者林明在追求和实现梦想时，心中也有同样的激情。

2015年12月，岛隧施工现场的一位特邀嘉宾到访:“茅以升奖”获得者刘郑光主持了香港青马大桥、汲水门大桥和汀九桥的设计和施工。在他访问的前一天，他打电话给港珠澳大桥隧道工程总经理兼总工程师林明，询问他是否应该穿雨衣和水靴访问隧道。林明说，眼见为实。

第二天，刘郑光穿着一双水靴，从大桥的西人工岛进入沉管隧道。他用专业敏锐的眼睛检查了每一个细节，没有发现近200个关节渗漏的痕迹。整个隧道既没有“雨”也没有“河”。会议期间，他握住林明的手，第一句话是:“没有水密的沉管隧道。我没想到你的隧道是防水的。”